A pressione di quattru pneumatici di u veiculu hè difficiule per assicurà a coerenza, ma perchè a maiò parte di e vitture private in questa fase sò guidate in fronte, i dui pneumatici posteriori sò generalmente più bassi di a pressione precedente.Tuttavia, hè megliu chì a distanza di pressione di i pneumatici ùn deve esse più di 10kpa per esse cunsideratu normale, ma questu standard normale ùn hè micca sicuru, in altre parolle, ùn hè micca più di 10kpa chì deve esse aghjustatu, perchè u statutu di carica di u veiculu. ùn hè micca listessu opressione di i pneumaticia rilevazione hè preghjudiziu.

Perchè differentepressione di i pneumaticipruvucarà u attritu sliding trà u pneumaticu è a mità di a strada ùn hè micca listessu.Quandu a differenza di pressione di i pneumatici trà i dui pneumatici supera 10kpa, u veiculu scenderà gradualmente in a direzzione o swing, hè prubabile per i veiculi chì guidanu nantu à u pianu, 10kpa ùn face micca una grande diferenza, ma per i veiculi veloci, a forza d'impattu. causatu da l'impattu o secondu u bump di velocità di gomma hè radduppiatu, a maiò parte di l'effettu di a forza d'impattu nantu à u pneumaticu è u sistema di sospensjoni.

A longu andà, pruvucarà a deformazione plastica di i diversi livelli di e molle di l'ammortizzatore da i dui lati.Dopu chì u sistema di sospensjoni hè deformatu, ancu s'ellu hè cambiatu a pressione di pneumatici, ùn viaghja micca, è pò andà solu à u garage.Dunque, quandu a diferenza di pressione di i pneumatici di u veiculu hè troppu, deve esse aghjustatu immediatamente.

Inoltre, quandu a distanza di pressione di i pneumatici supera tutte e categurie normale, cuntinueghja à causà danni anormali à u pneumaticu è riduce a vita di serviziu di u pneumaticu.Cù alta pressione di pneumatici, l'area tutale di cuntattu trà u pneumaticu è u pavimentu serà ridutta, è a pressione di travagliu soportata da una parte di u dispusitivu di terra di pneumatici aumenterà, chì accelerà i danni di a parte media di u battistrada è riduce u vita di serviziu di u pneumaticu.È perchè a superficia tutale di u cuntattu hè ridutta, a presa di a terra agricula hè debilitatu, soprattuttu in u frenu d'emergenza aumenterà a distanza di frenu.

U pneumaticu cù bassa pressione hà una larga gamma di cuntattu cù a superficia di a strada, è a frizione di scorrimentu hè grande, a resistenza di attritu di guida hè grande, è u cunsumu di carburante hè altu.È a pressione di i pneumatici hè troppu bassu pruvucarà a deformazione di u latu di u pneumaticu hè più seriu, u latu di u pneumaticu hè assai faciule di crack, riduce a vita di serviziu di u pneumaticu.